Les vérifications avant de partir en bateau : la liste complète
Une panne ou un oubli en mer coûte toujours plus cher qu’au ponton. Quelques minutes de contrôle avant de larguer les amarres suffisent à éviter la plupart des incidents : météo, carburant, moteur, sécurité et équipage. Voici la liste interactive à cocher avant chaque sortie.
- Durée
- 10 minutesavant chaque sortie
- Météo
- Toujoursbulletin côtier du jour
- Carburant
- Règle du tiersaller, retour, réserve
- Équipage
- Briefégilets, VHF, homme à la mer
01La liste à cocher
Avant de larguer les amarres
0 / 14Vérifiez tout de suite le jet témoin de refroidissement du moteur. S’il est absent, arrêtez le moteur : la pompe à eau ne fonctionne pas.
02La règle du tiers pour le carburant
Les marins répartissent le carburant en trois parts : un tiers pour l’aller, un tiers pour le retour, un tiers de réserve. Le vent contraire, la mer formée ou un détour imprévu consomment vite cette marge.
L’autonomie de votre bateau
Combien d’heures et de milles avec un plein, en gardant une réserve de sécurité ?
03Le briefing de l’équipage
- Montrer le matériel
Gilets, extincteur, feux à main et trousse de secours : chacun doit savoir où ils se trouvent.
- Expliquer la VHF
Au moins une autre personne doit savoir appeler sur le canal 16 si le pilote est indisponible.
- Répéter l’homme à la mer
Crier, montrer la personne du doigt sans la quitter des yeux, lancer la bouée et prévenir le pilote.
- Fixer les règles
Rester assis en route, se tenir en se déplaçant, ne jamais s’approcher de l’hélice.
04Questions fréquentes
Que faire si le moteur ne démarre pas ?
Vérifiez le coupe-circuit, la position de la manette au point mort, la batterie et l’alimentation en carburant, en pressant la poire d’amorçage d’un hors-bord.
Faut-il prévenir la capitainerie de sa sortie ?
Ce n’est pas obligatoire pour une sortie à la journée, mais c’est utile pour une traversée. L’essentiel est qu’un proche connaisse votre programme.
Combien de temps garder un bulletin météo pour valable ?
Un bulletin côtier se renouvelle plusieurs fois par jour. Consultez le plus récent juste avant de partir, puis écoutez les mises à jour à la VHF.
À retenir
- Météo, carburant, moteur, sécurité et équipage : dix minutes suffisent.
- Un tiers de carburant pour l’aller, un pour le retour, un en réserve.
- Vérifiez le jet témoin dès le démarrage.
- Au moins une autre personne doit savoir utiliser la VHF.
