Le bateau à pont surélevé : plus de volume et une meilleure vue
En relevant le pont avant et le poste de pilotage, les architectes gagnent du volume dans la coque et offrent au pilote une vue dégagée. Le pont surélevé, ou raised deck, se retrouve sur les bateaux de pêche comme sur les croiseurs. Voici son principe, ses avantages et ses limites.
- Longueur
- 8 à 16 msouvent avec fly
- Visibilité
- Excellenteposte de pilotage en hauteur
- Couchages
- 2 à 6grâce au volume gagné
- Prix neuf
- 150 000 à 900 000 €selon la taille
01Le principe du pont surélevé
Sur un bateau classique, le pont avant descend en pente douce vers l’étrave. Ici, il reste haut jusqu’à la proue. On gagne ainsi une hauteur précieuse dans les cabines et le carré.
Le poste de pilotage, placé plus haut, offre une vue dégagée par-dessus l’étrave, même quand le bateau se cabre en accélérant.
Beaucoup de modèles ajoutent un fly, un second poste de pilotage sur le toit. Il sert de terrasse en été et de poste de guet pour la pêche.
02Atouts et limites
Les atouts
- Volume intérieur nettement augmenté.
- Vue dégagée depuis le poste de pilotage.
- Pont avant plus sec en navigation.
Les limites
- Prise au vent plus importante au port.
- Centre de gravité plus haut, roulis accru.
- Silhouette moins élancée.
Plus haut sur l’eau, le bateau dérive davantage au ralenti. Un propulseur d’étrave facilite beaucoup les manœuvres de port par vent de travers.
03Fiche technique et budget
- Vitesse
- 20 à 35 nœuds
- Consommation
- 40 à 200 l/h
- Moteurs
- Diesel in-bord ou hors-bords
- Catégorie
- B, parfois A
- Permis
- Côtier ou hauturier
- Stationnement
- Place à flot
Le budget annuel de ce bateau
Une estimation hors achat et hors taxe annuelle. Les valeurs proposées sont typiques : ajustez-les à votre cas.
04Bien choisir
- Monter au fly par mer formée
L’échelle doit rester sûre quand le bateau bouge. Vérifiez les mains courantes et la largeur des marches.
- Tester le roulis
Un essai au mouillage, par un peu de houle, montre vite le confort réel du bateau.
- Prévoir un propulseur
Un propulseur d’étrave, voire de poupe, simplifie les manœuvres au port.
05Questions fréquentes
Pont surélevé et flybridge, est-ce la même chose ?
Non. Le pont surélevé concerne la coque et le pont avant. Le flybridge est un poste de pilotage ajouté sur le toit. Les deux se combinent souvent.
Ce type de bateau est-il marin ?
Oui, s’il est bien conçu. La coque reste en V, et la hauteur du pont avant protège même mieux des vagues.
Convient-il à la pêche ?
Oui : de nombreux bateaux de pêche au gros adoptent ce plan, avec un grand cockpit arrière et une vue dégagée depuis le fly.
À retenir
- Le pont relevé agrandit le volume intérieur.
- Le pilote voit mieux par-dessus l’étrave.
- La prise au vent complique les manœuvres de port.
- Un propulseur d’étrave est un équipement précieux.
