L’annexe du bateau : la choisir, la motoriser, l’utiliser
Dès que l’on mouille dans une crique au lieu de s’amarrer au ponton, l’annexe devient le lien avec la terre : courses, plage, promenade, portage d’une ancre. Petite, souvent surchargée, utilisée de nuit au retour du restaurant, elle est aussi à l’origine de nombreux accidents. Voici les types d’annexes, comment les dimensionner et les motoriser, les règles qui s’appliquent et les bons usages.
- Type courant
- Pneumatique2 à 3,4 m
- Moteur
- 2 à 6 chsans permis jusqu’à 6 ch
- Éloignement
- Près du bateauou de l’abri
- À bord
- Gilets, rameset de quoi écoper
01Les types d’annexes
| Type | Atouts | Limites |
|---|---|---|
| Pneumatique à plancher lattes | Légère, se roule, peu chère | Peu rigide, plane mal |
| Pneumatique à plancher gonflable haute pression | Légère, assez rigide, se range en sac | Plus fragile aux perforations |
| Pneumatique à plancher aluminium ou bois | Rigide, supporte un moteur plus puissant | Lourde, longue à monter |
| Semi-rigide | Passe bien dans le clapot, durable | Ne se dégonfle pas : il faut des bossoirs ou le pont |
| Rigide (polyester, polyéthylène) | Robuste, se manie bien à la rame | Encombrante, instable à l’embarquement |
| Pliante ou emboîtable | Se range à plat sur le pont | Montage, prix |
Deux matériaux pour les flotteurs : le PVC, économique mais sensible aux UV et à la chaleur, et l’Hypalon-néoprène (CSM), plus cher et bien plus durable sous le soleil.
02La dimensionner
- La capacité : la plaque du constructeur indique le nombre de personnes et la charge maximale. Elle ne se dépasse pas, surtout de nuit.
- La longueur : 2 à 2,4 m pour deux personnes, 2,7 m pour trois ou quatre, 3,1 m et plus pour une famille avec bagages.
- Le poids : il faut pouvoir la hisser à bord et la porter sur une plage. Au-delà de 35 à 40 kg, prévoyez des roues de mise à l’eau ou des bossoirs.
- Le rangement : dans un coffre, dégonflée ; sur le pont avant ; sur bossoirs à l’arrière ; ou en remorque, solution à réserver aux courts trajets par beau temps.
- Le diamètre des flotteurs : plus il est grand, plus l’annexe est sèche et porteuse.
L’annexe se choisit avec le bateau : voir choisir son bateau et le budget.
03La motoriser
Les rames
Toujours à bord
- Suffisantes sur de courtes distances par temps calme.
- Indispensables en secours si le moteur cale.
Thermique 2 à 3,5 ch
Léger, pour deux personnes
- 12 à 18 kg : se porte d’une main.
- Ne fait pas planer l’annexe.
Thermique 4 à 6 ch
Pour charger ou planer
- 25 kg et plus ; réservoir intégré ou séparé.
- 6 ch est la limite sans permis.
Électrique
Silencieux et sans essence à bord
- Batterie lithium intégrée, se recharge sur le bord.
- Autonomie limitée à pleine puissance.
En France, un permis plaisance est exigé pour piloter un bateau dont le moteur dépasse 6 chevaux (4,5 kW). En dessous, aucune formation n’est obligatoire, mais les règles de navigation s’appliquent de la même façon.
Voir le permis bateau et le moteur hors-bord.
04Les règles
- Le statut d’annexe : une embarcation utilisée à partir d’un navire porteur, à faible distance de celui-ci, est considérée comme son annexe ; elle n’a pas besoin d’une immatriculation propre.
- Le marquage : elle porte le numéro d’immatriculation du navire porteur précédé des lettres « AXE ».
- L’éloignement : utilisée comme annexe, elle reste à proximité du bateau ou d’un abri — la limite retenue par la réglementation est de 300 mètres. Au-delà, elle est traitée comme un navire à part entière, avec son propre matériel de sécurité, et son immatriculation si elle en relève.
- Le matériel : un gilet par personne, un moyen de propulsion de secours, de quoi écoper et un moyen lumineux de nuit sont le minimum raisonnable.
- La vitesse : 5 nœuds au maximum dans la bande des 300 mètres et 3 nœuds dans les ports et mouillages, comme pour tout bateau.
- Les zones de baignade : interdites ; on accède à la plage par le chenal balisé quand il existe.
Les conditions exactes (éloignement, matériel, immatriculation) dépendent de la division 240 et ont évolué ces dernières années. En cas de doute, consultez le site du ministère chargé de la mer ou les Affaires maritimes.
Les règles communes sont rappelées dans les règles de route en mer.
05Bien l’utiliser
- Embarquer bas et au centre
Une personne à la fois, le pied au milieu du plancher, en tenant le bateau ou le quai. C’est le moment où l’on tombe à l’eau.
- Répartir la charge
Poids au centre et vers l’avant quand on est seul au moteur ; rien sur les flotteurs.
- Porter le coupe-circuit
Au poignet ou à la jambe, dès que le moteur tourne.
- Avoir une lumière de nuit
Un feu blanc visible sur tout l’horizon, ou au minimum une lampe prête à être montrée ; une frontale pour retrouver son bateau.
- Remonter le moteur à l’échouage
Relevez l’embase avant de toucher le sable, et portez l’annexe plutôt que de la traîner.
- L’amarrer court
Au ponton ou derrière le bateau, avec une bosse solide ; un bout qui traîne finit dans l’hélice.
- La sécuriser
Cadenas et câble sur le moteur et l’annexe : ce sont des cibles de vol courantes.
Rincez à l’eau douce, gonflez à la pression indiquée (elle monte au soleil) et stockez à l’abri des UV. Pour le mouillage lui-même, voir le mouillage et l’ancrage.
06Questions fréquentes
Quelle taille d’annexe choisir ?
Environ 2,3 m pour deux personnes, 2,7 m pour trois ou quatre. Vérifiez la capacité indiquée sur la plaque du constructeur et la place disponible à bord.
Faut-il un permis pour une annexe ?
Non si le moteur ne dépasse pas 6 chevaux (4,5 kW). Au-delà, le permis plaisance est obligatoire.
Une annexe doit-elle être immatriculée ?
Utilisée comme annexe près du navire porteur, elle porte le numéro de celui-ci précédé de « AXE » et n’a pas d’immatriculation propre.
PVC ou Hypalon ?
Le PVC est moins cher et convient à un usage saisonnier ; l’Hypalon-néoprène résiste bien mieux aux UV et dure plus longtemps.
Peut-on remorquer son annexe ?
Sur de courts trajets par beau temps, sans moteur ni objet à bord et avec une remorque solide. En mer formée, mieux vaut la remonter.
À retenir
- La plaque du constructeur fixe le nombre de personnes : on ne la dépasse pas.
- Sans permis jusqu’à 6 ch.
- Marquage « AXE » suivi du numéro du bateau porteur.
- Gilets, rames, lumière et coupe-circuit à chaque trajet.
