Le tirant d’eau : la profondeur minimale pour naviguer sans toucher
Le tirant d’eau mesure la hauteur de la partie immergée du bateau, de la ligne de flottaison au point le plus bas de la coque, de la quille ou de l’hélice. Il dit où l’on peut passer, où l’on peut mouiller et à quelle heure de marée. Voici comment l’utiliser, avec un calcul de passage.
- Petits bateaux
- 0,3 à 0,8 mmoteur relevé ou non
- Voiliers
- 1,2 à 2,5 mquille fixe
- Pied de pilote
- 0,5 m au moinsmarge sous la quille
- Cartes
- Zéro hydrographiqueplus basses mers
01Définition du tirant d’eau
Le tirant d’eau change avec la charge : un bateau plein de carburant, d’eau et de passagers s’enfonce de quelques centimètres. Les constructeurs indiquent en général la valeur en charge.
Sur un bateau à moteur hors-bord, il faut distinguer le tirant d’eau moteur baissé et moteur relevé. Sur un voilier à dérive ou à quille relevable, la différence peut dépasser un mètre.
02Lire la profondeur sur la carte marine
Les profondeurs des cartes, appelées sondes, sont données par rapport au zéro hydrographique. Ce niveau correspond à peu près aux plus basses mers possibles. La hauteur d’eau réelle vaut donc la sonde plus la hauteur de la marée au moment du passage.
La houle, la vitesse et les imprécisions de la carte réduisent la marge réelle. Gardez au moins 50 cm sous la quille, et davantage par mer agitée ou sur un fond rocheux.
03Puis-je passer sur ce haut-fond ?
Hauteur d’eau disponible
La hauteur de marée se lit dans l’annuaire ou sur une application de marées.
04Questions fréquentes
Qu’est-ce qu’une sonde négative ?
C’est une zone qui découvre à marée basse, soulignée sur la carte. La sonde indique alors la hauteur au-dessus du zéro hydrographique.
Le tirant d’eau change-t-il en eau douce ?
Oui, légèrement : l’eau douce porte moins que l’eau de mer, et le bateau s’enfonce de quelques centimètres.
Et en Méditerranée ?
La marée y est très faible, mais la pression atmosphérique et le vent font varier le niveau de quelques dizaines de centimètres.
À retenir
- Le tirant d’eau va de la flottaison au point le plus bas du bateau.
- Hauteur d’eau = sonde de la carte + hauteur de marée.
- Gardez au moins 50 cm de pied de pilote.
- Le tirant d’eau augmente avec la charge.
