Naviguer au large : préparer une sortie loin des côtes
Rejoindre une île, traverser vers la Corse ou partir pêcher au large : naviguer au-delà de 6 milles d’un abri change tout. Il faut le permis hauturier, un armement renforcé, une météo fiable et un plan de route précis. Voici comment préparer une navigation hauturière et un outil pour vérifier votre équipement.
- Permis
- Hauturierau-delà de 6 milles
- Gilets
- 150 Nau-delà de 6 milles
- VHF
- Fixeobligatoire au-delà de 6 milles
- Bateau
- Catégorie A ou Bconseillée
01Les zones de navigation
La réglementation découpe la mer selon la distance au plus proche abri. Chaque zone impose un équipement minimal, défini par la division 240 du règlement des navires de plaisance.
| Zone | Distance d’un abri | Permis | Gilets |
|---|---|---|---|
| Basique | Jusqu’à 2 milles | Côtier | 50 N |
| Côtière | De 2 à 6 milles | Côtier | 100 N |
| Semi-hauturière | De 6 à 60 milles | Hauturier | 150 N |
| Hauturière | Au-delà de 60 milles | Hauturier | 150 N |
Un abri est un lieu où le bateau peut se mettre en sécurité, quelle que soit la météo : un port, une rade bien protégée ou un mouillage sûr.
Au large, le moindre incident prend une autre dimension. Une panne moteur à 20 milles du port n’a rien à voir avec la même panne dans une baie.
02Vérifier son armement
Cochez le matériel présent à bord pour une navigation semi-hauturière, entre 6 et 60 milles d’un abri.
Armement semi-hauturier
0 / 10Cette liste reprend les principaux éléments. Le détail complet figure dans la division 240, à consulter avant toute navigation au large. Voir aussi notre page sur l’équipement de sécurité.
03Préparer la traversée
- Choisir la fenêtre météo
Consultez les bulletins du large et prévoyez une marge : le temps doit rester maniable pendant toute la traversée et au retour.
- Tracer la route
Relevez les caps, les distances, les dangers et les ports de repli possibles le long du trajet.
- Calculer le carburant
Ajoutez au moins un tiers de réserve à la consommation prévue.
- Déposer un avis
Indiquez votre route et votre heure d’arrivée à un proche ou à la capitainerie de départ.
04La vie à bord au large
- Organisez des quarts pour que personne ne barre plus de deux ou trois heures d’affilée.
- Buvez et mangez régulièrement : la fatigue et la déshydratation diminuent la vigilance.
- Portez le gilet en permanence et attachez-vous la nuit ou par mer formée.
- Faites un point de position régulier, même avec un GPS.
05Questions fréquentes
Une VHF portable suffit-elle au large ?
Non : au-delà de 6 milles, une VHF fixe est obligatoire. La VHF portable reste un excellent complément, notamment pour le radeau.
Faut-il une balise de détresse ?
Elle devient obligatoire au-delà de 60 milles d’un abri. Une balise personnelle, portée sur le gilet, reste utile à toutes les distances.
Comment recevoir la météo au large ?
Par les bulletins diffusés sur la VHF par les CROSS, par un récepteur dédié ou par liaison satellite sur les longues traversées.
À retenir
- Au-delà de 6 milles d’un abri, le permis hauturier est obligatoire.
- VHF fixe, radeau de survie et gilets de 150 N s’imposent.
- Une fenêtre météo sûre et un tiers de carburant en réserve.
- Des quarts organisés préservent la vigilance de l’équipage.
