Le trawler : voyager loin, lentement et sobrement
Inspiré des chalutiers de pêche, le trawler de plaisance privilégie l’autonomie, le confort et la tenue de mer plutôt que la vitesse. À 8 ou 9 nœuds, il consomme peu et peut enchaîner des centaines de milles. C’est le bateau des grandes croisières au moteur. Voici ses particularités et son budget.
- Longueur
- 10 à 25 mcoque lourde
- Vitesse
- 7 à 10 nœudsjusqu’à 20 en semi-planant
- Autonomie
- 500 à 3 000 millesselon les réservoirs
- Prix neuf
- 350 000 € à 4 M€selon la taille
01Une coque à déplacement
Le vrai trawler possède une coque à déplacement. Elle ne cherche pas à déjauger : elle fend l’eau, comme un voilier ou un cargo.
Sa vitesse est donc limitée par sa longueur, souvent autour de 8 nœuds. En contrepartie, la consommation reste très faible, parfois moins de 10 litres par heure pour un bateau de 12 mètres.
Les atouts
- Sobriété et grande autonomie.
- Confort par mer formée.
- Volume habitable généreux.
Les limites
- Vitesse modeste, fuite devant le mauvais temps impossible.
- Roulis sans stabilisateurs.
- Prix d’achat élevé.
02Trawler pur ou semi-planant
Le trawler pur
Coque à déplacement
- 7 à 9 nœuds.
- Un seul moteur diesel, souvent.
Le trawler semi-planant
Plus rapide
- 15 à 20 nœuds possibles.
- Consommation nettement plus forte.
03Fiche technique et budget
- Consommation
- 1 à 3 litres par mille
- Réservoirs
- 1 000 à 10 000 litres
- Couchages
- 4 à 10
- Énergie
- Groupe et solaire
- Permis
- Hauturier conseillé
- Catégorie
- A ou B
Le budget annuel de ce bateau
Une estimation hors achat et hors taxe annuelle. Les valeurs proposées sont typiques : ajustez-les à votre cas.
04La grande croisière au moteur
- Calculer l’autonomie
Divisez la capacité des réservoirs par la consommation au mille, puis gardez un tiers de réserve.
- Préparer les routes
À 8 nœuds, une étape de 80 milles prend dix heures. Les départs se calent sur la météo et les marées.
- Équiper pour le large
Stabilisateurs, pilote automatique et électronique redondante rendent les longues traversées plus sûres.
05Questions fréquentes
Un trawler peut-il traverser l’Atlantique ?
Certains grands trawlers conçus pour l’océan le font, avec de très gros réservoirs. La plupart des modèles de plaisance se consacrent plutôt au cabotage.
Pourquoi un seul moteur ?
Un moteur unique, placé au centre, consomme moins et protège mieux l’hélice. Un propulseur d’étrave compense la maniabilité au port.
Le trawler convient-il aux canaux ?
Les petits modèles, oui, si leur tirant d’air et leur tirant d’eau passent les ponts et les écluses. Vérifiez les gabarits avant de partir.
À retenir
- La coque à déplacement privilégie la sobriété sur la vitesse.
- Un trawler consomme 1 à 3 litres par mille.
- Gardez un tiers de carburant en réserve pour chaque étape.
- Les stabilisateurs améliorent beaucoup le confort.
