Les équipements de sécurité d’un bateau

Parties du bateau

L’équipement de sécurité d’un bateau : la liste obligatoire selon la distance

Le matériel de sécurité exigé à bord dépend de la distance à laquelle vous vous éloignez d’un abri. La division 240 définit quatre niveaux d’armement : basique, côtier, semi-hauturier et hauturier. Voici ce que contient chacun et une liste interactive, adaptée à votre zone et à votre équipage.

Texte
Division 240navires de moins de 24 m
Basique
Jusqu’à 2 millesd’un abri
Côtier
Jusqu’à 6 millesd’un abri
Gilets
50, 100 ou 150 Nselon la zone

01Les quatre niveaux d’armement

Schéma de l’armement obligatoire selon la distance d’un abri
Plus on s’éloigne d’un abri, plus l’armement s’étoffe : chaque niveau reprend le précédent.
ArmementDistance d’un abriGiletsNouveautés principales
BasiqueMoins de 2 milles50 NLampe, extincteur, écope, mouillage
CôtierDe 2 à 6 milles100 NBouée, feux à main, compas, cartes
Semi-hauturierDe 6 à 60 milles150 NVHF fixe, radeau, trousse de secours
HauturierPlus de 60 milles150 NBalise de détresse, VHF portative

Un abri est un lieu où le bateau et son équipage peuvent se mettre en sécurité, quelles que soient les conditions : un port, une rade ou un mouillage bien protégé.

02Votre liste selon la zone

Armement obligatoire

Principaux éléments de la division 240 pour un bateau de plaisance.

Gilets de sauvetage——
Permis nécessaire——

Cochez ce que vous avez à bord

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Une liste des principaux éléments

Le texte complet de la division 240 détaille les exceptions et les normes de chaque équipement. Consultez-le avant une navigation au large.

03Entretenir son matériel

Pack d’armement côtier pour bateau
Les packs d’armement réunissent l’essentiel d’une zone dans un même sac.
  1. Les feux à main

    Ils se périment : vérifiez la date chaque saison et rapportez les feux périmés à un point de collecte.

  2. Les gilets gonflables

    Contrôlez la cartouche et le déclencheur chaque année, et faites-les réviser selon le fabricant.

  3. Le radeau de survie

    Il se révise en station agréée, à la périodicité fixée par le fabricant.

  4. Les extincteurs

    Surveillez le manomètre et faites-les contrôler régulièrement.

Le coupe-circuit

Sur un moteur hors-bord à barre franche et sur un véhicule nautique à moteur, le coupe-circuit doit être relié au pilote. S’il tombe à l’eau, le moteur s’arrête.

04Questions fréquentes

Le port du gilet est-il obligatoire ?

La loi impose d’avoir un gilet par personne à bord, et de le porter sur un véhicule nautique à moteur. Le porter en permanence reste le meilleur réflexe, surtout pour les enfants.

Une VHF est-elle obligatoire en côtier ?

Non, elle ne devient obligatoire qu’au-delà de 6 milles. Elle reste vivement conseillée : c’est le moyen le plus sûr d’appeler les secours. Voir la VHF marine.

Qui contrôle le matériel à bord ?

Les affaires maritimes, la gendarmerie maritime, les douanes ou la police peuvent contrôler l’armement en mer ou au port. Un manquement est sanctionné par une amende.

À retenir

  • L’armement dépend de la distance au plus proche abri.
  • Gilets de 50 N, puis 100 N au-delà de 2 milles, 150 N au-delà de 6 milles.
  • VHF fixe et radeau de survie au-delà de 6 milles.
  • Vérifiez chaque saison les dates de péremption.

Pour aller plus loin

À lire aussi sur nos autres guides : protection bateau (Protection Sécurité Alarme) et alarmes bateau (Protection Sécurité Alarme).