La ligne de flottaison : l’équilibre entre le bateau et l’eau
La ligne de flottaison marque la limite entre la partie immergée de la coque et ses œuvres mortes. Elle varie avec la charge, la densité de l’eau et le centrage du bateau. Sa longueur fixe aussi la vitesse naturelle d’une coque à déplacement. Voici son rôle et un outil pour calculer l’effet de la charge.
- Œuvres vives
- Sous l’eauprotégées par l’antifouling
- Œuvres mortes
- Hors de l’eaule franc-bord
- Vitesse de carène
- 2,43 × √LL en mètres, en nœuds
- Eau douce
- Le bateau s’enfonced’environ 2,5 %
01Définition de la ligne de flottaison
Sous la flottaison se trouvent les œuvres vives, en contact permanent avec l’eau. Elles reçoivent l’antifouling, une peinture qui limite les algues et les coquillages.
Au-dessus, les œuvres mortes forment le franc-bord. Une bande de couleur, la ligne de flottaison peinte, sépare souvent les deux zones sur la coque.
02Charge et centrage
- Un bateau surchargé s’enfonce, perd du franc-bord et devient moins sûr dans les vagues.
- Un bateau lourd de l’arrière lève le nez, déjauge mal et consomme davantage.
- Un bateau lourd de l’avant enfourne dans les vagues et devient difficile à barrer.
- Une gîte permanente signale une charge mal répartie ou une entrée d’eau.
Elle indique la charge maximale et le nombre de personnes. Une flottaison immergée au-delà de la bande peinte est un signal d’alerte.
03Calculer l’enfoncement dû à la charge
Charge et flottaison
Estimation pour une coque classique, avec un coefficient de flottaison de 0,7.
04Questions fréquentes
Qu’est-ce que la vitesse de carène ?
C’est la vitesse au-delà de laquelle une coque à déplacement doit fournir un effort démesuré pour accélérer. Elle vaut environ 2,43 fois la racine carrée de la longueur de flottaison en mètres.
Pourquoi le bateau s’enfonce-t-il en eau douce ?
L’eau douce est moins dense que l’eau de mer. Pour porter le même poids, le bateau doit déplacer un volume plus grand.
Faut-il repeindre la ligne de flottaison ?
Si le bateau a été alourdi, par exemple par des équipements ajoutés, relevez-la de quelques centimètres pour que l’antifouling couvre toute la partie immergée.
À retenir
- La flottaison sépare les œuvres vives des œuvres mortes.
- La charge et son centrage modifient l’assiette du bateau.
- En eau douce, le bateau s’enfonce un peu plus.
- La longueur de flottaison fixe la vitesse de carène.
