Toit rigide d’un bateau : hard-top, T-top, casquette

Parties du bateau

Le toit rigide d’un bateau : hard-top, T-top et casquette

Un toit rigide protège le pilote et les passagers du soleil et des embruns, tout en portant antennes, feux et parfois panneaux solaires. Hard-top intégré, T-top sur console ou casquette de soleil : voici les modèles, leur comparaison avec le bimini et les points à vérifier avant d’en installer un.

Rôle: Ombre et abritoute l’année
Matériaux: Polyester, aluou inox
Support: Antennes, feuxradar, panneaux
Attention: Tirant d’airponts, hangars

01Les modèles de toit rigide

Bateau équipé d’un hard-top — **Hard-top** : un toit moulé, intégré au bateau, souvent avec un toit ouvrant.

Bateau à console centrale avec T-top — **T-top** : un toit sur un portique en T, au-dessus d’une console centrale.

Casquette de soleil rigide sur un bateau — **Casquette de soleil** : un auvent léger qui prolonge le pare-brise.

Bateau avec bimini en toile — **Bimini** : l’alternative en toile, repliable.

02Toit rigide ou bimini ?

Le toit rigide

Solide, supporte le vent et la vitesse.
Porte l’électronique et l’éclairage.
Aucune toile à remplacer.

Ses contraintes

Plus cher et plus lourd.
Augmente le tirant d’air et le fardage.
Ne se replie pas.

Le bimini reste la solution légère et économique pour les petits bateaux. Le toit rigide s’impose sur les bateaux rapides ou utilisés toute l’année.

03Avant d’installer un toit rigide

Mesurer le tirant d’air
Le toit ajoute de la hauteur : vérifiez les ponts, le port à sec et la hauteur du garage. Voir le tirant d’air.
Vérifier la stabilité
Un poids en hauteur relève le centre de gravité. Demandez l’avis du constructeur.
Prévoir les fixations
Les pieds se boulonnent avec des contre-plaques, pour résister aux vibrations et au vent.
Anticiper l’électricité
Feux, antennes et panneaux solaires : faites passer les câbles dans les montants.