La cale d’un bateau : pompe, ventilation et entretien
La cale est la partie la plus basse de la coque, sous le plancher. L’eau qui entre à bord finit toujours par s’y rassembler, et c’est souvent là que se trouvent le moteur, les réservoirs et les vannes. Une cale propre et bien équipée est une assurance contre la voie d’eau. Voici son équipement et les contrôles à faire.
- Rôle
- Recueillir l’eauau point bas
- Pompe de cale
- Électrique et manuelleles deux
- Moteur essence
- Ventileravant de démarrer
- Rejets
- Zéro hydrocarbureà la mer
01Qu’y a-t-il dans la cale ?
Selon le bateau, la cale abrite le moteur in-bord, les réservoirs de carburant et d’eau, les batteries, les pompes et les vannes des passe-coques.
Chaque passe-coque est un trou dans la coque : sa vanne doit pouvoir se fermer rapidement. Les colliers des tuyaux se doublent sous la ligne de flottaison.
02La pompe de cale
Électrique automatique
Avec un flotteur
- Elle démarre seule.
- Branchée avant le coupe-batterie.
Manuelle
Le secours
- Marche sans électricité.
- Manœuvrable du cockpit.
Alarme de cale
L’alerte
- Signale un niveau anormal.
- Précieuse la nuit.
Un bateau qui n’est pas autovideur doit avoir un moyen d’assèchement manuel à bord, écope ou pompe, dès la navigation basique. Voir notre page sur l’équipement de sécurité.
03Contrôler sa cale
La cale en bon état
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04Questions fréquentes
Pourquoi ventiler la cale d’un moteur essence ?
Les vapeurs d’essence, plus lourdes que l’air, s’accumulent au fond. Une étincelle au démarrage peut provoquer une explosion : on ventile quelques minutes avant de lancer le moteur.
Ma pompe de cale se déclenche souvent : que faire ?
Cherchez l’entrée d’eau : presse-étoupe, passe-coque, joint d’embase ou eau de pluie. Une pompe qui tourne souvent cache une fuite à traiter vite.
Peut-on pomper l’eau de cale au port ?
Seulement si elle est propre. Une eau huileuse doit être traitée : de nombreux ports proposent une pompe de récupération des eaux de fond de cale.
À retenir
- La cale recueille toute l’eau qui entre à bord.
- Une pompe électrique automatique et une pompe manuelle.
- On ventile la cale d’un moteur essence avant de démarrer.
- Jamais d’hydrocarbures pompés à la mer.
