La VHF marine : le téléphone de la mer, et bien plus
La VHF permet d’appeler les secours, de joindre la capitainerie, d’écouter la météo et de parler aux autres bateaux. Contrairement au téléphone, un appel sur le canal 16 est entendu par tous les navires et les CROSS alentour. Voici les règles d’usage, les canaux utiles et un aide-mémoire pour un appel de détresse.
- Canal 16
- Détresse et appelveille obligatoire en mer
- Certificat
- Permis côtierou CRR, en eaux françaises
- Licence
- Gratuitedéclaration à l’ANFR
- Téléphone
- 196numéro du sauvetage en mer
01Qui peut utiliser une VHF ?
| Appareil | Dans les eaux françaises | Hors des eaux françaises |
|---|---|---|
| VHF portable sans ASN, 6 W au plus | Aucun certificat demandé | CRR obligatoire |
| VHF fixe ou portable avec ASN | Permis plaisance ou CRR | CRR obligatoire |
Toute VHF doit en outre être déclarée à l’Agence nationale des fréquences, l’ANFR. Cette licence est gratuite. Elle attribue au bateau un indicatif et, pour une VHF avec ASN, un numéro MMSI unique.
Le certificat restreint de radiotéléphoniste s’obtient par un examen auprès de l’ANFR. Il devient indispensable pour utiliser sa VHF à l’étranger.
02Les canaux utiles
Canal 16
Détresse, urgence, appel
- Veille permanente en mer.
- Pas de conversation : on dégage vite.
Canal 9
Ports de plaisance
- Capitaineries, places au port.
- Certains ports utilisent un autre canal.
Canaux 6, 8, 72, 77
De bateau à bateau
- Après un premier appel sur le 16.
- Messages courts.
Canaux météo
Bulletins des CROSS
- Annoncés sur le 16.
- Diffusés à heures fixes.
03Préparer un appel
Choisissez le type d’appel : l’outil affiche le message type à lire au micro. Parlez lentement et répétez trois fois le mot de procédure.
Le bon message
Complétez les informations de votre bateau.
04L’ASN et le bouton de détresse
- Programmer le MMSI
Le numéro attribué par l’ANFR s’entre une seule fois dans l’appareil. Sans lui, le bouton de détresse ne fonctionne pas.
- Relier la VHF au GPS
La position du bateau s’ajoute alors automatiquement au message de détresse.
- Appuyer sur le bouton rouge
Maintenu quelques secondes, il envoie une alerte numérique à tous les navires et aux CROSS. Poursuivez ensuite par un appel vocal sur le 16.
05Questions fréquentes
La VHF est-elle obligatoire ?
Une VHF fixe est obligatoire au-delà de 6 milles d’un abri. En deçà, elle reste vivement conseillée : le téléphone ne permet pas d’alerter les bateaux voisins.
Quelle portée pour une VHF ?
Une portable porte à quelques milles. Une fixe, avec une antenne en haut du mât, atteint souvent 20 à 30 milles.
Que faire en cas de fausse alerte ?
Annulez-la immédiatement par un message vocal sur le canal 16. Une fausse alerte non annulée mobilise inutilement les secours.
À retenir
- Le canal 16 sert à la détresse et à l’appel : on y veille en permanence.
- En eaux françaises, le permis plaisance suffit pour une VHF avec ASN.
- La licence ANFR est gratuite et attribue un numéro MMSI.
- Mayday pour un danger grave, pan-pan pour une urgence.
